SARDENYA – Centra l'hidrogen i punta als trens de última generació: la Sardenya empenya 75 milions de euros i mira al transport ferroviari (via estreta) amb trens alimentats del combustible del futur. Precisament en aquest context, la Regió Sardenya ha obtengut un prèstit de més de 75 milions de euros per la construcció de tres centrals de producció de hidrogen, al servici de la reda ferroviària de via estreta. L'assignació dels finançaments és arribat després de la participació de l’Assessorat als Transports, en col·laboració amb Arst (Empresa regional de transport que cura els col·legaments a la reda), al bando del Ministeri de les Infraestructures i Transports per l'experimentació de hidrogen en lo transport ferroviari.

Lo bando donava un budget total de 300 milions i finançava 8 projectes en tot lo País, 3 de les quals en Sardenya, la segona regió després de la Lombardia per l'import del finançament recevit. Una decisió, la de participar al bando, que fa part de les iniciatives de la Regió per promoure la descarbonització de la reda ferroviària de via estreta, "en línea amb l'Agenda 2030 de l'ONU i amb l'estratègia regional de esvilup sostenible".

En concret, 30 milions i 85 mil euros són destinats a la construcció de un lloc que uneix Sàsser amb l'Alguer. 30 milions i 300 mil euros en de més sigueran destinats a un treball que uneix Nuoro amb Macomer. Se destinaran també 15.400.000 euros a la construcció del l’àrea que uneix Monserrato amb Isili. L'hidrogen servirà per alimentar la flota regional de trens a hidrogen que s'enriqueix de tres unitats, passant de 5 a 8. Un pas important per la transició dels combustibles que portarà avantatges ambientals i millorarà els livells de servici donat als ciutadans.